Aadress: Venemaa, Jaroslavli oblast, Talitsy küla
Sihtasutuse kuupäev: 1991 aasta
Koordinaadid: 56 ° 48'10,3 "N 38 ° 38'52,9" E
Sisu:
Talitsy külas, 18 km kaugusel vanast Pereslavl-Zalesskist, asub muuseum, kus hoitakse mahukaid "eksponaate" - auruvedureid ja -vaguneid, diiselvedureid ja -vaguneid, autosid ja traktoreid, mis on toodetud 19. ja esimese lõpus. pool 20. sajandist. Siin filmitakse sageli filme ja telesarju. Ja Venemaal on võib-olla raske leida teist kohta, kus kitsarööpmeliste raudteede ajalugu nii kalliks jääks.
Auruvedurite muuseumi loomise ajalugu
Vedurimuuseumi nimetatakse ametlikult Pereslavli raudteemuuseumiks. Varem nimetati seda ebatavalist kollektsiooni kitsarööpmeliste raudteede muuseumiks. Kohalikud ütlevad tema kohta lihtsalt - "Kägu". Lõppude lõpuks nimetati seda varem aururongideks või kitsarööpmelistel raudteedel sõitvateks rongideks.
Auruvedur Kp4-300
Muuseum asutati 1991. aastal eraettevõttena. Esimesed paar oma tööaastat esitas ta kollektsiooni, mida sai vaadata ainult kutsel. Kuid alates 1998. aastast on auruvedurimuuseum olnud avatud kõigile. Ja täna ulatub tema külaliste arv kaheksasajani päevas. Selle muuseumi külastamine on tasuline. Territooriumil on lubatud tasuta amatöörfotod ja -videod.
Tänapäeval on siin kogutud üle 50 haruldase raudtee- ja autotehnika eksponaadi. Talitsy muuseumitöötajad leiavad neid erinevalt. Kunagi pärineb teave metsas roostetavate harulduste kohta vanaaegsetelt. Kuid sageli tuleb vanadele kaartidele märgitud kitsarööpmeliste harude ääres korraldada terveid ekspeditsioone. Leitud varustus tuuakse muuseumisse peamiselt maanteel ning algab selle taastamise ja restaureerimise pikk protsess. Kogu muuseumikogu on välja pandud kitsarööpmelise raudtee väikese Talitski jaama radadel ja depoos.
Auruvedur Kp4-469
"Kägud"
Esimesed kitsarööpmelised raudteed ilmusid Venemaal Altaile 18. sajandi alguses ja neid kasutati kaevandamise arendamiseks. Hiljem hakati neid suurtes kogustes ehitama nendesse kohtadesse, kus muud transporti polnud. Kuid eelmise sajandi lõpuks ei olnud kitsarööpmeliste raudteede säästlik kasutamine otstarbekas ja enamik neist lammutati.
Sarnane kitsarööpmeliste raudteede ajalugu on maailma erinevates riikides. Kuid täna püütakse allesjäänud rööbasteeosa säilitada. Need on spetsiaalselt lunastatud, restaureeritud ja tehtud turismiobjektideks. Kitsarööpmeliste raudteede muuseume on näiteks Griffitsas (Poola), Pärnu äärelinnas - Lavassaare (Eesti), Anykschais (Leedu), Karpaatide Kolochavas (Ukraina). Kitsarööpmelised raudteed on väga populaarsed, kuna need võimaldavad tunda looduse ja vana tehnoloogia ühtsust, mida tavalistel raudteedel pole.
Pereslavskaja "Kukushka" on ainus koht Venemaa avarustel, kus on säilinud mitte ainult rööbastee lõik, vaid ka vana raudteevarustus. Pealegi on siin kogutud üsna palju eksponaate. Paljud neist on ainulaadsed ja sertifitseeritud kui tehnika ajaloo mälestised. Tänu muuseumitöötajate tööle saavad selle külalised täieliku pildi sellest, kuidas kitsarööpmeline raudteevõrk korrastati, millised rongid ja vagunid seda mööda kulgesid ning kuidas seda teenindati ja arendati.
Pereslavli kitsarööpmeline raudtee on 2 km pikkune haru, mis viib Talitsy juurest lagendikule keset Bludovi raba - kohta, mida kirjeldas kirjanik Mihhail Mihhailovitš Prishvin oma loos "Päikese sahver". See kitsarööpmeline raudtee ehitati ja seda kasutati turba kaevandamiseks.
Raudteemuuseum
Pereslavli muuseumi eripära on see, et puuduvad stendid, maketid ja joonistatud lauad. Tema kogu koosneb raudtee- ja autotehnika täissuuruses näidistest. Need on kas juba töökorras või on taastamisel. Pealegi on restaureerimistööd alati pikad protsessid. Kuna peate kõigepealt leidma joonistused ja nendega tutvuma. Siis - vajalike varuosade järele jõudmiseks või tehnoloogiliste lahenduste pakkumiseks, kui vajalikke osi enam pole. Lisaks liiguvad muuseumi territooriumil vastavalt vajadusele vedurid ja vagunid. Nii osutub auruvedurimuuseumi ekspositsioon "elusaks".
Isegi seni restaureerimata eksponaadid, mis asjatundmatu külastaja silmis on vaid roostes varemed, on tegelikult suure ajaloolise väärtusega. Juba sellepärast, et enamik neist on jõudnud meie ajani ühes eksemplaris.
Kaheteljeline diiselvedur MD54-2
Mida saab näha Talitski muuseumis? Esiteks on need muidugi vanad auruvedurid, mida toodeti aastatel 1862–1958 Venemaa, Poola, Saksamaa ja Soome tehastes, sealhulgas 19. sajandi lõpu - 20. sajandi alguse paakvedurite killud. Muuseumikogu sisaldab ka vanu vene mootor- ja diiselvedureid, mis on toodetud eelmise sajandi keskel. Iseliikuvat veeremit esindavad sõjaeelsed ja sõjajärgsed reisijate-, tuletõrje- ja kohalikud mootorrehvid.
Tavalised inimesed, kes pole raudteetranspordi ajalooga üksikasjalikult kursis, leiavad muuseumist palju huvitavaid avastusi. Näiteks, suureks üllatuseks on 1960. aastatel spetsiaalselt ülemuste reisimiseks kitsarööpalistel teedel loodud vagunauto.
ZiM sõiduauto (GAZ-12) voolujooneline kere näeb kitsarööpmelisel rajal väga eksootiline välja. Soovijad saavad sõita isegi umbes 1 km (edasi-tagasi) manuaalse rongiga, mahutavusega kuni 6 inimest. See reis võtab 10-15 minutit.
Suur osa muuseumi ekspositsioonist on vagunid. Siin on nad väga erinevad - reisijate- ja kaubaveo, lumekoristuskummid ja puidukärud. Muuseumis on vaguneid, mida kasutati turba, vedelikupaakide, prügikastide ja lamedate vagunite transportimiseks. Selle sektsiooni vanimad väljapanekud anti välja 19. sajandi lõpus Venemaal ja Saksamaal.
Lisaks näeb Talitsys jaamavarustust - 1890. aastatel Peterburis toodetud käsitsitulepumpa, kellat, reisijate pagasi kaalumiseks kasutatavaid kaalusid (1928), saksa ja inglise keeles valmistatud ühe- ja kahesilindrilisi vedureid. tehased 19. sajandi lõpus ja 20. sajandi alguses, samuti Teggeri süsteemi elektrivardaseadmete komplekt. Neid kasutati rongide liikumise reguleerimiseks.
Poe auto
Muuseumisõidukite park
Lisaks raudteevarustusele on muuseum kogunud palju vanu autosid. Korraga oli enamik neist kitsarööpmeliste raudteede aktiivsed "partnerid". Paljud autod taastati kollektsionääride jõul täielikult ja neid kasutatakse nüüd filmimiseks. Kogu autokollektsiooni saab vaadata eraldi näitusealal, eemal põhinäitusest.
Veoautod LIS-5 (1937), GAZ-51 (1963), GAZ-63 (1960), soomusauto FAI-M (1938), sõiduauto GAZ-67B (1948) taastati täielikult töökorras. G.) , samuti Teise maailmasõja Ameerika autod Dodge WC-52 ja Willis MB (1944). Nüüd restaureerivad muuseumispetsialistid kuulsat Emkat - GAZ-M1 (1939) ja Vladimiri traktoritehases toodetud ratastraktorit Universal-2 (1947). Lisaks saab muuseumis näha kaht poolteist veoautot - GAZ-MM, mis on toodetud 1940. ja 1949. aastal.
ZiM raudteel
Suveniiride kauplusauto
Isegi suveniire auruvedurimuuseumis müüakse ebatavalises kohas. Raudteesümboolika, mänguasjade ja muude mälestusesemetega väike pood on paigutatud liikuvasse poevagunisse. See kaheteljeline kaetud vagun on omaette ebatavaline. See tehti 1934. aastal Läänemere kaldal asuvas Wismari tehases.
Sellised poeautod on olnud olemas juba raudtee loomisest saadik ja pakkusid kaugetes jaamades ja ümbritsevates külades elavatele inimestele kõike vajalikku - toitu, petrooleumi, riideid ja jalanõusid.Tavaliselt haakiti pinkvagun väikese rongi külge ja kaup müüdi otse peatustes. Kliendid võiksid isegi tellimuse jätta - mida järgmine kord oma kaugemasse jaama tuua.
Auruvedurimuuseumi lahtiolekuajad
Muuseum on avatud kell 10.00-18.00. Vabad päevad on esmaspäev ja teisipäev. Giidiga ekskursioonid on saadaval ettetellimisel.
Kuidas jõuda auruvedurimuuseumisse
Auruvedurite muuseum asub 18 km kaugusel Pereslavl-Zalessky'st Talitsy külas (Leskhoznaja tn, 1). Sinna pääseb kas isikliku autoga või taksoga.
Sõidukipark muuseumis
Esiteks peate mööda Jaroslavli maanteed (M8) jõudma Pereslavl-Zalessky juurde. Linnast - pöörake Pleshcheyevo järve (Prostornaya tn.) Poole, järgides silti "Peeter I botik". Edasi mööda asfaltteed, mis on asetatud mööda Pleshcheyevo järve läänekallast läbi Ves'kovo ja Veslevo, sõitke Kupanskoje külani. Mullatee viib siit läbi metsa Talitsesse. Pöördel on silt "Auruvedurite muuseum 3 km". Krunt on sõiduautode jaoks üsna läbitav.
Pereslavli raudteemuuseumist 15 km kaugusel asub teekannude muuseum ja mõis-muuseum "Peeter I paat".
