Veneetsia on vee peal asuv linn, kuhu tuleb aastas umbes 16 miljonit turisti. Selle ainulaadse piirkonna saatuse määras selle geograafiline asukoht. Suur kanal on linna peamine "tänav", mida mööda kõrguvad paleed, katedraalid ja hotellid. Erinevatel aegadel ehitatud hooned peegeldavad arhitektuuristiilide muutusi sajandite jooksul. Kõik see kehastab ainulaadset kultuuripärandit ja esindab Veneetsia ainulaadset ajaloolist väärtust.
Suure kanali ajalugu
Suur kanal tunnistab Veneetsia ajaloolist sündi ja arengut. Kõik linna suuremad sündmused ja muutused toimusid selles veekoridoris. PKr 4. sajandi keskel ründasid antiik-germaani hõimud Rooma impeeriumi. Röövlite all kannatasid paljud rahvad, sealhulgas Aadria mere põhjarannikul elanud töökas ja pikk Veneti. Vaenlaste sissetungi eest põgenemise otsimisel olid nad sunnitud oma kodust lahkuma ja asuma väikesele soosaarte asulale, mida peses madal laguun. Veepind oli usaldusväärne tõke germaani uustulnukate teel.
Venetslased ehitasid oma eluruumid puidust vaiadele, haamates teravaid palke laguunipõhja kindlale alusele. Rabamuda kattis tuged ja kaitses neid seega lagunemise eest. See võimaldas palju aastaid kodus hoida. Sellest ajast alates algas jõukate inimeste ümberasustamine nendele saartele. Oma keskmes olid nad ka pagulased, kes otsisid päästet gootide röövretkedelt. Küla kasvas järk-järgult ja muutus linnaks, Suurest kanalist sai selle peamine arter. Aja jooksul hakkas Veneetsias kiiresti arenema laevaehitus, mis tõi kaasa paljude äriettevõtete tekkimise. Majanduskasv ja poliitiline keskkond aitasid kaasa sellise riigi tekkele nagu Veneetsia Vabariik.
10. sajandil oli Suur kanal juba suur turg ja suur logistikakeskus. Ülemerelaevad sildusid otse majade juurde, mis olid maailma eri piirkondade kaupade ladud. Kaupmehed rikastusid kiiresti, mis viitas kanali äärsete hoonete ja rajatiste ehituse järsule kasvule. XII-XIII sajandi perioodi tähistas Veneetsia välise ilme muutumine. Kanalile hakati püstitama marmorist maju, mida kaunistasid piklikud kõrged kaared ja laiad rõdud. Ilmusid esimesed luksuslikud hooned. Järgnevatel sajanditel ehitati mitmesuguste arhitektuuristiilide paleesid, nagu bütsantsi, gooti, barokk ja renessanss.
Veneetsia kasutas ära oma ainulaadse geograafilise positsiooni Bütsantsi impeeriumi ja selle ajastu läänemaailma vahel. Vabariigi territooriumist on saanud sõlmpunkt, mis ühendab lääne ja ida tsivilisatsioonide majandust. Veneetslaste heaolu sõltus suuresti merekaubandussuhetest Hiina, Egiptuse ja Indiaga. Suurepärased meremehed ja osavad kaupmehed, Veneetsia elanikud on muutnud soise laguuni Euroopa arhitektuuripärliks. Suur kanal oli otsene tunnistaja erinevate sajandite ajaloolistele tõusudele ja mõõnadele. Vesi hoiab mälestust keskaja vapratest meremeestest ja kaupmeestest, samuti Napoleoni, Austria-Ungari ja Saksamaa elanike saabumisest.
Suur kanal on Veneetsia ajalooline arter
Itaalia mandriosast saabudes satuvad turistid kohe Suurele kanalile. See on peamine veetee, mis kulgeb läbi kumerate kanalitega Veneetsia. Ajalooliselt on kanal linna ainus ja peamine "tee". Selle pikkus on 4 km ja laius ulatub 30–70 meetrini. Veneetslased elavad justkui teises maailmas. Tänavatelt ei leia valgusfoore ja arvukate ristmikega maanteid.
Veneetsia koosneb kuuest linnaosast, mis külgnevad suure kanaliga, mille üks ots viib laguuni raudteejaama ja teine pool suubub Aadria merre. Linna kvartaleid ühendab neli silda üle Suure kanali. Igal sillal on oma nimi: Rialto, Scalcius, akadeemikud ja põhiseadused. Turistid ujuvad kindlasti igaühe all. Linna kuulsaim sild on Rialto. See üheahelaline kaarekujuline ehitis ehitati 16. sajandil ja oli mitu sajandit ainus ülekäigurada.
Marmorist bareljeefide ja nikerdatud kolonnidega kaunistatud sild paistab ajalooliste arhitektuuristruktuuride taustal harmooniliselt silma. Esimesed laevad, mis toimetasid kaupu idamaadest, möödusid Rialto kaheksameetrise kõrguse alt. 22 meetri laiusel sillal ise olid kaubanduskeskused. Rialto on tänapäevases Veneetsias strateegiliselt oluline koht. Silla struktuuri sisse on paigaldatud joogi- ja gaasijuhe.
Kanali vaatamisväärsused Veneetsias
Linna peamised vaatamisväärsused asuvad Veneetsia suurel kanalil. Arhitektuuri imed püstitati peamiselt XIII-XVIII sajandil. On hämmastav, et kaasaegne linn suutis säilitada uhkete paleede ilme oma algses olekus. Tänapäeval on peene palazzo suured saalid ja korterid muuseumid, kunstigaleriid, raamatukogud, hotellid ja kasiinod.
Mööda Suurt kanalit rännates on turistid üllatunud ainulaadsete hoonete rohkuse üle. Siin näete gooti klassikalise stiili näiteid. Neid iseloomustavad kõrged teravkaared ja õhukesed arvukad sambad. Eriti ilus on Cadoro maja fassaad. Selle seinad on kaunistatud nikerdatud rõdude ja mosaiikpaneelidega. Sagredo palee asub lähedal. See taasloob keskaegse Veneetsia atmosfääri, ühendades tollase arhitektuuristiili võlu ja harmoonia. Suurejooneline Doge kindlus üllatab oma mitmevärvilise marmorist vooderdise ja veergudel toetuvate ebatavaliste kaaredega. Hoone keskel on suur skulptuuridega ümbritsetud rõdu. Fassaadi kroonivad valged kivilattid. See palee oli Veneetsia valitsejate - dogide - elukoht.
Üks vanimaid paiku on Fondaco dei Turchi loss. See kolmekorruseline bütsantsi stiilis hoone ehitati 13. sajandi esimesel poolel. See kuulus Türgi kaupmeestele, kes kasutasid tohutuid lodžasid oma kaupade laona. Laevad koos lastiga sildusid otse keldrisse. Palazzo fassaad koosneb kahest külgtornist, mis on ühendatud kahe kolonnidega võlvide reaga. Pööning avaneb aukudega.
Dario ja Grimani paleed on renessansi silmatorkavad meistriteosed. Mõlemad hooned on kaetud värvilise marmoriga ja kaunistatud laiade kaartega. Palazzio Calegrit peetakse klassikaliseks renessansihooneks, mis kehastab fassaadi arhitektuuriliste elementide proportsionaalsust ja ilu. Suured aknaavade ja dekoratiivse viimistlusega kaared pakuvad arhitektuuri meistriteosele elegantsi. Selles majas oli kunagi saksa helilooja Richard Wagner.
Grand Maria kanalil domineerib Santa Maria katedraal. Konstruktsioon on kroonitud kahe kupliga, mis on tõstetud oktaeedristruktuuri keskele, mida ümbritsevad kõrged kaared. Kirik ehitati 17. sajandil tänu pühadele inimeste päästmise eest katku eest. San Simeone Picolo kabel väärib erilist tähelepanu. Usuline vaatamisväärsus näeb välja nagu vasest kuppel, mis lebab massiivsetel sammastel. Laia esitrepp viib pühakoja sissepääsu juurde otse kanali veest. Moodsa maali fännid ja ka Aasia kunstiobjektide tundjad on huvitatud Capezaro marmorpalee külastamisest.See hoone ehitati 18. sajandil Veneetsia barokkstiilis ja on tänapäeval rahvusvaheline galerii ja muuseum.
Kuidas kanalil navigeerida
Veetransport on peamine ja ainus transpordivahend Veneetsia suurel kanalil. Turistide seas on väga populaarsed erinevas suuruses lõbusõidupaadid. Neid nimetatakse vaporettodeks. Veneetsia avalik "buss" sõidab marsruutidel, mis ühendavad lennujaama ja rongijaama Suure kanali keskosaga.
Veneetsiat on gondliteta raske ette kujutada. Seda transporti peetakse turistide jaoks kõige soovitavamaks. Aerulukk, kuhu mõla on sisestatud, võimaldab gondoljööril meisterlikult manööverdada Suure kanali vetes. Paate ja paate kasutavad paljud elanikud, linna külalised, samuti munitsipaalteenistused (politsei, tuletõrjujad, arstid).
