Portugali tuuri kavandades oleks uudishimulike reisijate jaoks viga unustada Euroopa maantee "E01". Ületades Lissabonis Tejo jõe moodustatud tohutu lahe, kulgeb rada mööda Euroopa pikimat silda, mille pikkus on üle 17 km. Selle välimus lööb kokku ilu ja usaldusväärsuse kombinatsiooniga. Selles näites on tänapäevaste ehitustehnoloogiate saavutused rõõmustavad. Kuna sellel pole klassikalist vormi, sobib see harmooniliselt loodusmaastikele, üllatab oma kerguse ja samal ajal funktsionaalsusega.
<>
Silla kujundus
Tõeline insenertehniline ime - sild kujundati poolteiseks aastaks, võttes arvesse maastikku ja ilmastikutingimusi, kõiki võimalikke pisiasju, mis selle grandioosse ehitise tugevust mõjutada võivad. Keskkonnateadlaste nõudeid ei eiratud, jõe ökosüsteemi säilitamiseks ei lange isegi öine valgustus vette.
Huvitava pikkuse tõttu arvutasid eksperdid planeedi sfäärilise kuju tõttu vea 80 cm. Kõik, isegi kõige väiksemad detailid, on loodud väga usaldusväärselt, nii et vähemalt 120-aastase kasutusaja jooksul suudaks konstruktsioon taluda kuni 250 km / h tuult, maavärinaid, mis on rohkem kui neli korda tugevamad kui Lissaboni raputanud aastal 1755 oli järellainete tugevus siis vaid veidi alla 9 punkti.
[tp_calendar_widget origin = MOW sihtkoht = LIS reageeriv = true subid = ”mostvascodagama”]
Mõelda vaid, 2,2 meetri läbimõõduga vaiad lähevad 95 meetri sügavusele merepinnast. Kuus rada teenib kuni 52 tuhat. autosid päevas. Veelgi enam, kui nende arv suureneb (maksimaalne läbilaskevõime on kuni 130 tuhat autot päevas), avatakse lisaks veel kaks rada. Maksimaalne sõidukiirus on 120 km / h, halva ilma korral langeb see 90 km / h-ni.
Sillaehitus
Silla ehitasid neli erinevat ettevõtet, kummalgi olid omaette ülesanded, mis said edukalt täidetud. Lühikese aja jooksul, vaid poolteist aastat, sai ehitus edukalt lõpule viidud. Erilist tähelepanu pöörati ohutusele. Ühtegi rikkumist ei registreeritud. Töö käigus ega silla järgneval kasutamisel õnnetusi ei juhtunud.
Selle ettevõtmise ajastamine oli portugallaste jaoks põhilise tähtsusega. Liikumise avamine on ajastatud kokku ajaloolise kuupäevaga. 1498. aastal sillutas kuulus navigaator Vasco da Gama mereteed, mis ühendas Euroopat Indiaga. Tema nime kannab sild. Sel päeval, 29. märtsil 1998, viissada aastat hiljem, kogu jõe ületava tee ulatuses, laoti kõigile pidustustele tulnud külalistele ja enam kui kolmele tuhandele osalenud töötajale tohutu pidulaud koos maiustustega. projektis.
Ehitust ei rahastatud riigi vahenditest, seda tegi konsortsium "Lusoponte". Lissaboni poole liikudes on Vasco da Gama sild tasuline. Sõltuvalt transpordiliigist on tasu sõiduautode eest 2,5–5,85 eurot, veokite eest - kuni 11,2 eurot. Linnast lõuna suunas saate minna tasuta.
Mis on silda jaoks huvitav turistidele
Vasco da Gama meelitab nii professionaalseid ehitajaid kui ka esteetiliste muljete austajaid. Päeval, kui päike on selge, mõjub sild uimastavalt. Valged kandvad toed viivad kiirtee silmapiirini. Selle otsa pole näha, see on peidus, imendub türkiissinise vee ja sinise taeva kooslusesse. Jõe teine kallas on nende vahel vaevalt nähtav kitsa sinise ribaga.
Öösel väljub tuledega põlevast megapoolist arter ja läbi õhu, läbi läbimatu pimeduse, kannab see laternate ja autode esitulede eredat valgust, hõljub kuhugi ära .... Öösel on teekond üle silla hüpnotiseeriv. Ees ja taga ümbritseb valgustatud teerada must loor, kaldad on peidetud kuhugi pimedusse, all loksuvad lained. Ja ainult ülevalt, üritavad müriaadid tähti ebaõnnestunult kogu teed valgustada.
Koidu ajal muutuvad ümbritseva looduse võlud nähtavaks. Liikuv auto jõuab järele hõbedasele rajale, mis peegeldab tõusvat päikest. Õhu värskus kosutab ja lõputu tee inspireerib uusi ekslemisi. Kaldadel asuvate juurdepääsuteede lähedal on imelised pargialad. Lissabonis on linlased ja külalised armastanud neid alleesid mööda jalutada.
Kuulsad fotod saadakse vaatega sillale, eriti unikaalsed tunduvad need õhtul, kui sambad on maalitud loojuva päikese oranži ja punase varjundiga. Kõiki vikerkaare värve saab siin kellaajal näha. Ultramariinitaeva taustal mängib sild erineva tooniga iga lahkuva päikese sentimeetriga. Isegi kõige vastikumate ilmadega kaitseb see ehitis nagu kõigutamatu kindlus rändureid ja võlub oma iluga.
Portugal võib õigusega olla uhke sellise vaatamisväärsuse üle nagu Vasco da Gama sild. Maailmakogukond on selle viinud inimkonna suurimate arhitektuuriliste saavutuste varakambrisse kahekümnenda sajandi lõpus.
