Selle keskosas asuva palee (pea) väljakule kerkib üks kõrgemaid (planeedi kuulsate veergude seas) kaunist, haruldasest graniidist ehitatud linna vaatamisväärsus. Peterburi Aleksandri kolonn äratab vääriliselt turistide ja kohalike elanike erilist tähelepanu.
Ajalugu
Arhitektuuriline vaatamisväärsus on monument, mis on pühendatud Vene rahva hiilgusele ja vaprusele keiser Aleksander I juhtimisel Napoleoni märkimisväärsel kukutamisel. Majesteetlik looming täiendab harmooniliselt ühte arhitektuuriansamblit. See jätkab iidsetel aegadel sündinud ja paljude riikide väljakuid kaunistavate triumfihoonete ajaloolist versiooni (Trojani sambad Roomas, Nelsoni kolonnid Londonis).
Vene kolonni peamine erinevus ja väärikus on monoliitse kivi ilu, mida kasutatakse ühe kauni graniiditüki kujul. See on peaaegu 10 m kõrgem kui algallikas: Rooma Trooja monument (Pariisi Vendome veerg). Kolonni ehitamise algetapis nähti ette tõsine ideekonkurss, iga elemendi üksikasjalik arutelu. Neil kõigil on oma huvitav loomislugu.
Montferrandi projekti kaks varianti
Atraktsioon on Auguste Montferrandi töö, inseneri, kunstilise loovuse meistriteos. Arhitektuuri peamised nõuded projekti alguses olid: monument peaks toimima maamärgina ja ületama kõrguselt (kõik sel ajal olemasolevad) sarnased struktuurid. Monumendi esimene versioon nägi välja nagu obelisk. Pinna esiküljele (kõrgus 25, 6) pidi see asetama maale, bareljeefe sõjahetkedest. Kompleksne pjedestaal oli kavas kaunistada madu alistanud ratsaniku skulptuuriga. Ratturi ees on kahepäine kotkas. Figuuri taga kõnnib Võidu jumalanna. Samuti pidi see siia panema rea “Õnnis - tänulik Venemaa”. Nicholas I. lükkas projekti tagasi. Nüüd hoitakse seda raamatukogu hoidlas. Projekti teise versiooni kiitis keiser heaks 1829. aastal.
Viimane projekt
Pärast monumendi esimese versiooni tagasilükkamist tõi keiser välja monumendi konkreetse kuju, mis meenutas iidseid sambaid. Monumendi lõpliku kujunduse aluseks valiti kolme samba kujutised: Traianus ja Anthony (Rooma), Pompei (Aleksandria) ja Pariisi Vendôme veerg. Arhitekt ei plaaninud kasutada samba keerukaid kaunistuselemente (bareljeefid, mis põimivad kogu samba kõrguse). See oli lihtsa samba variant, mis oli kinnitatud spetsiaalsele pjedestaalile (koopia Troyani sambast), kaunistatud ülaosaga. Planeeritav kõrgus peaks olema umbes 48 m, mis on kõrgem kui üksikud monoliitsed ehitised. 1829. aastal võttis keiser selle ettepaneku (ilma skulptuurikujunduse lõpliku väljatöötamiseta) vastu. Peamine idee oli luua uhke monument ühest kivitükist. Ehitajaks kinnitati Montferrand. Monumendi paigaldamise eest vastutas Litta (Iisaku katedraali ehitamise komisjoni esimees).
Kivi kaevandamine
Ehitusmaterjalina kasutasid nad Puterlaku karjääris kaevandatud graniiti (nüüd kuulub see territoorium Soomele). Varem olid sellele kohale raiutud Iisaku katedraali elemendid (selle sambade kaal oli umbes 114 tonni). Rokitööd juhendas noor meister (20-aastane iseõppija) Vassili Jakovlev. Nende punase graniidi kivimid lõikasid maha tohutu prisma, puhastasid mullast, samblast ja asetasid nad kuusejalgadele. Prisma ümberpööramiseks (kivist prügini) kasutati keerukaid hoobasid ja muid seadmeid. Tehti nõutavad mõõtmed, kolonni töödeldi siin, lõikekohas.
Raskeveoste kohaletoimetamiseks ehitati insener Glasini projekti järgi spetsiaalne laev "Saint Nicholas". 600-tonnise lastiga laeva vedas kaks aurikut. Monumendi vundamendi kivid lõigati samast kivist välja ja toimetati ka linna (üksikute kivide kaal oli 400 tonni). Esmalt toodi nad linna. Kolonni transportimisel juhtus õnnetus. Muul ei suutnud sellist raskust toetada. Kolonn kukkus vette. Umbes 600 tugevat sõjaväelast suutsid selle kätte saada ja tarnimise lõpule viia.
Aluste ehitus
Enne paigaldamist aeti maasse 1250 männivaia. Nende pikkus on 6 m. Keskele pandi kast spetsiaalse mälestusraha (müntidega), mis anti välja märgiks võidust Napoleoni üle. Originaalsele platvormile paigaldati kaldpinnal liikuvate rullidega massiivne monoliitne pjedestaal. Nad tõid selle soovitud kohta, viskasid ettevalmistatud liivahunnikule. Ümbrus värises löögist, hirmutades möödujaid võimsa hoobiga. Pärast spetsiaalsete tugede kinnitamist eemaldati liiv ja selle kohale paigaldati rullid.
Rekvisiidid hävitades viidi plokk rullidele. Nende abiga paigaldati see vundamendile. Terastrosside abil tõsteti kivi ühe meetri kõrgusele. Rullid eemaldati, valati mingi (libe) lahus. See koosnes viinast, tsemendist, seebist. Tänu seebilisandile oli korduvate liigutuste tõttu võimalik monoliit täpselt sättida. Pjedestaali ülemised astmed olid väiksemad. Töödeldud graniidist osad kinnitati terasklambritega, mis paigaldati ettevalmistatud tsemendikompositsioonile. 1832. aastal oli monumendi oluline element edasiseks tööks valmis.
Paigaldamine
Raske samba pjedestaalile tõstmiseks kasutasid nad spetsiaalselt Iisaku katedraali ehitamisel kasutatud süsteemidega spetsiaalseid seadmeid. Tõusus osalesid tohutud metsad, tuhanded sõdurite käed, mitusada töötajat. Tõstemehhanism koosnes tellingutest (47 m kõrgused), 60 kogu piirkonnale paigaldatud võimsast kapstanist, plokisüsteemist monumendi üla- ja alaosas. Samba aluse tähistamiseks ehitati ajutine 10 m kõrgune tellistest massiiv, tellingute kõrvale oli paigaldatud spetsiaalne platvorm, millele mööda valtse tõsteti üles monoliit, kaldus pind.
Kogu pikkuses keriti arvukalt köisi, mis läksid plokisüsteemide, kapstanite juurde. Määratud ajal tõusis sammas, liikus rahulikult, murdus mullast, tõusis arvutatud kõrgusele, mille määras pjedestaalil arvutatud asend. Käsu korral veeru liikumine lõppes. Ta jõudis nõutud kohta vaid 1 tunni ja 45 minutiga. Keiser jälgis tõusu, tohutu hulk tavalisi inimesi. Linna kohal kõlas "hurraa". Algul olid oma kaalu käes olevad sambad ettevaatlikud ja kõndisid ettevaatlikult. Ühiskonna pingete maandamiseks hakkas arhitekt oma loomingu kõrval regulaarselt kõndima.
Monumendi avamine
Veel kaks aastat pärast kolonni paigaldamist möödus piduliku avamise päevani. Konstruktsiooni oli vaja kaunistada bareljeefplaatidega, teha varda lõplik poleerimine. Viige lõpule hämmastava veeru ülaosa ehitamine. Vägede mugavaks liikumiseks üle väljaku koos monumendi ehitamisega püstitati Moika jõe kohale Pevchesky (kollane) sild (Montferrandi versioon). Pärast seda oli kavas monumendi avatseremoonia (30. augustiks 1834). Saja tuhandik armee marssis üle uue silla mälestusmärgi avamise kohta. Keiserliku perekonna liikmed, diplomaadid, Vene armee kindralid osalesid monumendi pidulikul avamisel, millest sai peaväljaku harmooniline kaunistus.
Kirjeldus
Kui vaadata mõnest talvepalee aknast, siis pilk tardub imetlusest peastaabi kaare majesteetliku paari Aleksandri kolonni nähes.Roosal hiiglasel, mille Montferrand lõi olemasolevate antiikveergude sarnaselt, on oluline erinevus: põhimõtteliselt erinev lähenemine varda harvendamise põhimõtetele, mõjutades arhitektuurse struktuuri terviklikku tajumist.
Erinevalt iidsetest kujundustest algas veerujoonte moodustamine mitte kõrguse kolmandast osast (arvutuse klassikaline versioon), vaid alusest. Hõrenemiskõver arvutati keerukamate matemaatiliste seaduste järgi, kasutades rohkem lähendusi (jaotusi). Monumendi aluse läbimõõdu mõõtmed olid sarnased Troyani sambaga. Struktuuri oluline element on Dooria pealinn, mis on vardast üles ehitatud pronksist.
See on paigaldatud pronksvoodriga tellistest valmistatud abakusele (ristkülikukujuline). Massiivi peamine tugi on peidetud ülemisse ossa (poolpalli kujul). See on valmistatud paljudest kihtidest: graniit, kvaliteetsest tellistest müüritis, kaks kihti graniiti. Tänu arhitekti ideedele ei näe kõrge usaldusväärne sammas välja nagu massiivne plokk, vaid nagu peenike nool, mis on võidukalt suunatud kõrgele taevasse.
Omadused
Kolonni kogukõrgus on 47,5 m. Monumendi põhiosadel on järgmised parameetrid:
- Kolme rida 8 kiviplokist koosneva pjedestaali kõrgus on 4,25 m. Sokliga monumendi elemendi kaal on 704 tonni. Keldri mõõtmed on 6,3 × 6,3 m.
- Kolonni monoliitse osa kõrgus on 25,6 m, alumine läbimõõt on 3,66 m ja ülemine läbimõõt 3,15 m. Tünni kaal on 812 tonni.
- Ingli kujuline tipp on 4, 26 m kõrge ja kaal 37 tonni. Kolonni kõrgus (koos ristiga) on 12 m. Rist ise on 6,4 m kõrge.
- Piirdeaia mõõtmed on 16,5 x 16,5 x 1,5 m
- Bareljeefid on suurusega 5,24 × 3,1 m.
Pjedestaal
Montferrand tegi pjedestaali kaunistuselementide visandid ja pronkskaunistused. Temaatiline suund vastas kolonni eesmärgile Vene armee võidu, relvatüüpide ülistamisel. Nende hulgas on vana vene ketipost, kiivrid, kilbid, soomused. Need on valmistatud täielikus analoogias originaalidega, mis leiti Relvakoja eksponaatide hulgast.
Bareljeefide teostusstiil sobib kõige paremini renessansi tehnikaga. Elemendid olid eelnevalt valmistatud loodusliku suurusega papist. Pjedestaali põhjaküljel on kuju tiivulistest naistest, kellel on käes sõjaväe soomuste täpsed koopiad plaadiga, millel kiri "Aleksander I tänulik Venemaale". Relvadega elementide mõlemal küljel on noore tüdruku Veevalaja figuurid. Tüdruku kõrval olevast urnist voolab välja vesi, mis kujutab Nemani sümbolit, Visla jõgesid, kus lahingud toimusid.
Eraldi bareljeefidel registreeritakse oluliste võitude kuupäevad, esitatakse selliseid allegooriaid nagu "Võit ja rahu" jt. Pjedestaali ülemist osa kaunistavad tammepaelaga kahepeaga kotkaste figuurid, kinnitatud nende käppadega. Kõik pjedestaali elemendid sümboliseerivad julgust, Vene sõdurite võitu 1812. aasta sõjas.
Kolonn, ingli skulptuur
Monumendi vertikaalne joon, majesteetliku ehituse saledus on lõpule viidud ristiga ingli kuju. Kuju meenutab Aleksander I-d, seisab parema käega väljasirutatuna, hoiab vasakus käes risti ja tallab ussi. Tiivaga ingli pilk on suunatud maa poole. Ta justkui domineerib hämmastava linna elanike järjekorras, rahus. Pärast Napoleoni armee võitu peetakse skulptuuri Euroopas rahu ja vaikuse sümboliks. Kuju kinnitati spetsiaalse varda arvelt (sellele toetus ingel). 2003. aasta restaureerimise käigus see eemaldati. Nüüd hoiab inglit (nagu sammas) oma kaal.
Aed, monumendi ümbrus
Monumendi panoraamvaadet igast küljest täiendab huvitav tara, mis on püstitatud Montferrandi ettepanekul. Kõik aia elemendid olid kokku pandud 1837. aastal. Hoone esialgses versioonis asus aia nurgas valvepull. Valves oli puudega inimene, riietatud pidulikesse riietesse. Hoone kõrgus on 1,5 m. Selles on 136 kahepeaga linnu, 12 kahuri, odarida, kahepea kotkastega lipuvardad. Lossi aia väravas rippusid sümboolsed lukud.
Projekt nägi ette võimaluse valgustada mälestusmärki laternate, gaasiseadmetega, mis paiknevad küünaldes. Aia saladus on kotkaste kujunditesse peidetud optiline illusioon. Neil pole kahte pead ja kahte tiiba, vaid kolm. Mis tahes vaatenurga all on nähtav ainult kaks, vastavalt kahepäise kotka sümbolile. Kolmas element on nähtav alles monumendi lähemal uurimisel.
Legendid
Linna kuulus vaatamisväärsus on kaetud huvitavate faktide, legendidega tema elust. Kohalikud elanikud on juba ammu kartnud majesteetlikku struktuuri, hoides oma kaalust kinni. Nad uskusid ka, et:
- Veerguga on seotud oomanid, müstilised lood. Välisminister Lamsdorf arvas, et sambale ilmus helge täht "N", mis osutas uue kuninga ilmumisele. Vastus osutus lihtsaks: täht (söövitatud tootja nimega) ilmus siis, kui lambid Iisaku katedraali küljel sisse lülitati.
- Huvitava legendiga seostatakse rikkaliku naftavarudega koha samba all asuvat asukohta. Kui kolonni liigutada, paiskub maa alt välja enneolematu loodusliku rikkuse allikas.
- Pulmarituaalide ajal kannab peigmees pruuti süles nii mitu korda, kui peres on lapsi.
Kus see asub ja kuidas sinna jõuda
Atraktsioon asub Palee väljaku keskosas. Metrooteenuseid kasutades peate minema Nevski prospekti peatusesse. Admiraliteedi tornist juhindudes jalutage Nevski prospekti algusesse. Kaunis vaade linna peaväljakule avaneb vaade Nevski ja Admiralteisky puieste ristmikult. Majesteetliku samba kõrval toimuvad festivalid, pidulikud üritused, kontserdid ja traditsiooniline tähn "Scarlet Sails".
Siin jalutavad paljud inimesed. Maamärgi leidmine on lihtne. Mälestussamba lähedal on sõidud korraldatud Peetruse ajal kasutatud vankritega. Neid kasutatakse reisidel ümber ajaloolise kesklinna. Turismibussid seisavad muldkeha lähedal. Võite osaleda arvukatel ekskursioonidel.
