Arktika on salapärane osa maailmast, mis hämmastab mitte oma ereda kohaliku värvuse, vaid atmosfääri enda poolt, mis tõmbab lõputuid avarusi raske lumevaipa. Ja seetõttu pole ekskursioonide asjakohasus Arktikasse üllatav, sest sellised reisid võimaldavad teil sukelduda tsiviliseeritud maailmast peaaegu täieliku isolatsiooni tingimustes "karmide" seikluste maailma, mida nad on juba suutnud kirjeldada ja uurida.
Sellised kruiisid, sealhulgas kruiisid Venemaalt Arktikasse, võimaldavad mitte ainult tunda laeva elu versiooni või nautida loodusmaailma eraldatust, vaid ka paremini tundma õppida marsruudil olevaid ainulaadseid looduses asulaid. .
Paljud on rahul ka võimalusega isiklikult maitsta nn polaarkööki, mida peetakse õigustatult ebatavaliseks, kuid sellest hoolimata tõesti tervislikuks ja rahuldust pakkuvaks. Serveeritud roogasid küpsetatakse tuhas, kuivatatakse tulel või kuivatatakse. Võib-olla ei meeldi see toiduvalik kõigile, siiski tasub polaarkööki vähemalt korra proovida.
Reisige jäämurdjaga "50 Let Pobedy" põhjapoolusele
Kruiisireis
Murmansk on selle kruiisi alguspunkt. Kola lahe hallide kivimite ja Barentsi mere külmade ülevoolude seas asuval Murmanskil on Venemaa ühe suurema sadamatüüpi linna staatus. Vaatamata kaugemale asukohale - polaarjoonest kaugemale - on seal üsna arenenud infrastruktuur, käputäis tulesid ja vaatamisväärsusi. Siin - Kola väinas - ootab reisijaid jäämurdja "50 Let Pobedy", mis on üks Balti laevatehase suurimaid "aatomi" loominguid. Lennuki pardale minek lõpeb reisi esimesel päeval.
Järgmised kaks päeva - kui olukord on soodne - veedetakse Barentsi mere vetes, mis ümbritseb müüriga Norra ja Venemaa maismaapiire. Jäämurdja külalistel on võimalus jälgida meremaastikke, õppida jäämurdja tööst natuke rohkem ja tutvuda selle mehaaniliste näitajatega. Toimuvad ka briifingud. Võib-olla ei huvita otseselt ohutuseeskirju puudutav osa kedagi, kuid väljavaade osaleda kopteri päästeoperatsioonis on tavaliselt suure põnevusega.
Alles Põhja-Jäämere vetesse sattudes hakkavad jäämurdja külalised mõistma pardal oleva laeva täielikku võimsust. Juba vaatepilt arktilisest jääst murduva jäämurdja rünnaku all jätab tugeva mulje. Eriline boonus on võimalus seda pilti õhust jälgida, sukeldudes kopteri kokpitis arktilisse taevasse. Pole võimalik täpselt öelda, kui kaua see laevareis kestab, kuna olukord merel on liiga muutlik. See improvisatsiooni element toob rännakule kaasa ohtliku ootuse.
Nii või teisiti, kuid reisi eesmärk saavutatakse - põhjapoolus, koht, kus kõik meridiaanid ühel hetkel kokku saavad, koht, mis ei kuulu ametlikult ühegi maailma riigi hulka. Reeglina toimub sellises maastikus teekonna kuues päev - ekskursioon põhjapoolusele, ebatavaline üsna polaarne piknik neile, kes armastavad karastamist ja ekstreemsporti - võimalus ujuda kohalikes vetes. Suurem osa tuuril osalejatest kasutab ka teist võimalust - nn kõnet põhjapooluselt pärit sõbrale, mis saab võimalikuks tänu satelliitside olemasolule.
Teekond jätkub taas läbi Barentsi mere vete, kuid seekord on reisi eesmärk pisut nihkunud - kurss Franz Josefi maale. Seda saarestikku uuritakse endiselt ebapiisavalt, kuid sellel asuvad mitmed jaamad, sealhulgas meteoroloogiline. Kuid siin tasub vaadata mitte külmunud maadeavastajate, vaid saarestiku püsielanike jaoks. Jäämurdja siseneb Tikhaja lahele teekonna üheksandal päeval. Lahelt avaneb muljetavaldav vaade Rubini kaljule, mis on pikka aega muudetud polaarlindude jaoks "põrandamajaks". Kuid need pole saarestiku ainsad elanikud.
Franz Josefi maal eksisteerivad morsad, mis näevad välja tõeliselt muljetavaldavad, ja jääkarud üsna mugavalt. Veelgi enam, viimased, olles harjunud tavapäraste külaliste kohalolekuga saarestikus, tulevad sageli laeva küljele väga lähedale. Jääb vaid seda võimalust ära kasutada ja teha veel üks muljetavaldav pilt. Kuid mitte kõik selle saarestiku vaated ei ole võrdselt inspireerivad - mahajäetud uurimisjaam eemal olevate liustike seas jätab masendava mulje.
Ja siis - tagasipöördumine kindlusesse. Kaks päeva lõpeb Barentsi merega Murmanskis. Kaksteist päeva kestev reis lõpeb ümberistumisega lennujaama kohe pärast jäämurdja lahte maandumist.
Mis on ekskursiooni hinnas
Isiklik kindlustus, mis hõlmab kodumaale tagasipöördumise ja hädaabi evakueerimise riske.
Transfeer tagasiteel lennujaama ja lennujaama.
Grupiekskursiooniprogrammid (ka kaldale minnes), kopterireisid, giiditeenused.
Majutus ja söögid pardal (sh suupistebaar ja kohv), joogivesi saadaval ööpäevaringselt.
Vene ja välismaiste loodusteadlaste ja teadlaste loengumaterjal.
Materjalid, mis sisaldavad teavet Antarktika kohta, samuti reisijate päevikud ja ekspeditsioonimärkmed, fotomaterjalid (materjalid on vene keeles).
Ekspeditsioonijakkide ja ka kummikute rent, mis võivad kaldale minnes kasuks tulla.
Kabiinides hommikumantel ja föön.
Kruiisi ajal tekkinud tehnilised kulud.
Mida ekskursiooni hind ei sisalda
- Pagasikindlustus ja reisi tühistamise kindlustus, mida saab täiendavalt sõlmida
- Lend Murmanskisse ja Murmanskist teistesse asulatesse
- Välisriikide kodanike jaoks nõutav viisade ja passide registreerimine
- Toitlustamine kaldal olles, kulud eraldi majutuseks hotellis
- Pagasi kaalu lisatasu ületamise korral
- Baar
- Mobiilimakse
- Kallutamine (jäämurdja reisijate äranägemisel)
Mida kruiisile kaasa võtta
Arktika kruiisiks pakutavate asjade pakett on alati individuaalne, kuid mõned üldised soovitused tuleks eelnevalt teada saada.
Pagasi kõige olulisem komponent on rõivad. See tuleb valida vastavalt tingimustele, kus see asub. Pealisrõivad peaksid olema veekindlad ja tuule eest hästi kaitstud, kuna märgade ja külmade arktiliste tuulte saamine on peaaegu kõigi sellesuunaliste reisidega kaasas.
Ärge täitke oma kohvrit mahukate asjadega, mis tunduvad soojad. Sooja hoidmise peamine saladus on kavandatud rõivakomplekti kihiline kiht. Niisiis, asjad võivad olla suhteliselt õhukesed, kuid siiski on suurepärane säilitada mugavat kehatemperatuuri. Seda tüüpi riiete teine eelis on võime kiiresti kohanduda muutuvate temperatuuritingimustega, kohandades oma ülikonda.
Hea mõte on ka veekindlad püksid tavaliste riidest pükste kohal.
Samuti tasub hoolitseda kingade valiku eest. Reeglina on kummisaapad varustatud otse laevadel, kuid parem on võtta praktilised soonikkoes tallad, mis on piisavalt stabiilsed ja sobivad pikkadeks jalutuskäikudeks mitte alati ühtlasel maastikul. Kõigil, kes lähevad Arktikat vallutama, peavad olema labakindad ja müts!
Muuhulgas, mis igal reisijal peaks olema, tasub eriti mainida päikeseprille, samuti parkimistooteid. Ja see pole nali - keskkonnas, kus enamik pindu peegeldab päikesevalgust suurepäraselt, on päikesekaitse hädavajalik.
Võite ka mõned ravimid kaasa võtta, kuid nende valik on puhtalt individuaalne. Ülejäänud - laadijad, välkmälukaardid, fototehnika jms - on igaühe isiklik valik.
