Vägevad iidsed tornid ei sära moodsa valgustuse tuledes, ei helise meloodiate helidest. Nendel ei näe valvemeid. Veneetsia ajaloos olulist rolli mänginud majesteetliku kompleksi süngetes seintes kajastub ainult lainete loksumine. Selle tähtsamaid lehti valvab kuulus Veneetsia arsenal.
Turistid, kelle jaoks Veneetsia on juba ammu lemmik reisisihtkoht, jõuavad kindlasti nende iidsete müüride juurde ja kuulavad 12. sajandil asutatud tohutu laevatehase ajalugu.
Veneetsia arsenali ajalugu
9. sajandil ilmunud Veneetsia linn on alati olnud Ida ja Euroopa kaubandussuhete strateegiline keskus. Asub Aadria mere arvukatel saartel ja on alati olnud kuulus oma sildade, kanalite, kanalite elutingimusi kujundavate kanalite poolest. Looduse loodud maitsev maatükk tuli kaitsta vaenlaste eest. Ristisõdades ja sõdades osalemine nõudis võimsate sõjalaevade loomist. Võib-olla seetõttu peetakse töökaid linnaelanikke laevaehituse pioneerideks maailmas. Nende insenerimõte võimaldas muuta vanade roomlaste kasutatavat laevaehitustehnoloogiat. Esimest korda ilmus sõjaväelaeva nõuete ühtne standard, pakuti konveieri tootmismeetodit.
Usaldusväärsete sõjalaevade tootmiseks loodi keeruline ettevõte, mis ühendas sepiseid, töökodasid, laevatehast ja relvaladu. Juba 16. sajandil lasid nad vette ühe laeva. Esimene kambüüs oli mõeldud mererelvade paigaldamiseks. Pärast vigade analüüsimist, sõlmede kujunduse muutmist lõid arsenali spetsialistid kiiresti tõelise ujuva kindluse, nimega Buchintoro. Selle ujuvat eksemplari on nüüd näha muuseumi pakkumiste hulgas. Aja jooksul oli 20 kambüüsi, mille pikkus oli umbes 40 m päevas, tootmistehnoloogias kõik detailideni välja mõeldud. Tundub, et kellegi nähtamatu jõud täidab sujuvalt mööda põhikanalit laeva kõige vajalikuga.
Kõiki arsenali hooneid ümbritseb umbes kolme kilomeetri pikkune sein, millel on kaks sissepääsu. Üks laevadele, teine sissepääs maale töötajatele. Muide, töötajate arv ettevõtte parimatel aegadel ulatus 16 tuhande inimeseni. Selleks ajaks peeti seda väärtust väga kõrgeks, arsenalis töötas iga viies linnaelanik. Iidse laevatehase võimsuse idee kujuneb korraldatud ringteedel ümber Veneetsia. Idee ühendada väikesed laevaehitustöökojad mitmekülgseks kompleksiks pakkus 1104. aastal välja doge Valier Ordelaffo. Selle rakendamiseks kulus pool sajandit. Tulevikus laienes hoonekompleks pidevalt, mida täiendasid moodsad töökojad, mitmekesine tööstus, näiteks relvade tootmiseks. Ajalooliselt oli arsenali ehitamisel kolm etappi, mis olid seotud tootmise parandamise, uute tehnoloogiate ja materjalide kasutuselevõtuga.
Arsenali töö esimene etapp on seotud ristisõja ajal laevadele esitatavate nõuete täitmisega. XIV-XVI kuldsed sajandid arsenali elus lõid tingimused kompleksi renoveerimiseks, selle tegevuse teise etapi avamiseks. Laevatehases vilksatasid korrektsetes ridades arvukad kaubandus-ja sõjaväelaevad. Uus Arsenal on ilmunud. Kompleksi järgmine laiendamine algas 1473. aastal. Uusima arsenali ehitamine võttis kaua aega. Sõdades pidevalt osaleva riigi rahalised raskused segasid ehitamist. Seletamatud plahvatused tohututes pulbriladudes muudavad ehituse dramaatiliselt keeruliseks. Koos arsenaliga linn kasvas, tekkisid elamupiirkonnad, loodi tulevase Veneetsia infrastruktuur.
Erinevates riikides tuntuks saanud laevatehases tehti kõik tööd võimude range kontrolli all. Töötajate pea oli "kõrgeim admiral". Tal olid piiramatud õigused töötajatele, keda kutsuti vägevaks Arsenalottiks. Töökodades oli ööpäevaringselt krahh, tõrva- ja tahmasuitsu atmosfääris kolin. Mastide, roolide, voodrite loomiseks kasutati arvukalt puiduliike, mis olid toodud erinevatest kohtadest. Näiteks rool oli pähklist, kapstanid jalakast, nahk kuusest, kiil, tekk tammest, mis oli 10 aastat vees ligunenud. Järk-järgult ulatus laevade arv 80-ni päevas. Riik hakkas suure kasumiga laevu müüma. Kuid Napoleoni saabumine muutis olukorda, võites arsenali, haarates laevu, hävitades "linnasisene linn". Arsenali polnud võimalik täielikult taastada. Tänapäeval on sellest kompleksist saanud Veneetsia maamärk, mis allub Itaalia sõjalaevastikule.
Arsenali hooned
Maismaa küljest tunneb iidset arhitektuuristruktuuri klassikalise värava järgi triumfikaare kujul. Ehitatud vastavalt Porta Magny arengule 1460. aastal, peidavad nad Türgi üle võidu märgina usaldusväärselt arsenali territooriumi, lisades selle atmosfääri täiendavat salapära. Arsenali sissepääsu juures tervitavad turiste topeltpelastrid, 1687. aastal Kreekast toodud tiibadega lõvid ja paljud klassikalised kujud marmorplaatidel. Pireuse lõvi kannab endiselt 11. sajandil keskaegsetes kirjades kirjutatud skandinaaviakeelset teksti. Kaareväravat peetakse Veneetsia esimeseks klassikalises stiilis arhitektuuristruktuuriks.
Napoleoni armee hävitas värava osaliselt. Need taastati, kuid 20. sajandi alguses anti arsenali laevatehaste põhiosa eraomandisse. Kompleksi viljahoone hoones on pikka aega tegutsenud huvitav meremuuseum. Nüüd on ta teises kohas. Selle väljapanekud kajastavad Veneetsia laevastiku vaprat ajalugu. Võite kuulda huvitavaid lugusid vanade laevamudelite (näiteks Bucintaurus), paatide, kaubalaevade kohta, neid näha, kujutada ette töötajate tööd suurtootmises.
Teine sissepääs laevade merevärava kujul ehitati 1687. aastal. Seda kaunistavad kaks majesteetlikku torni. Neid ühendab vanim säilinud puitsild.
Alati oli ilma eriloata keelatud siseneda arsenali territooriumile. Vanasti said nad seda inkvisitsioonilt pärast riigilõivu tasumist. Raha jagasid omavahel arsenali kirjatundjad, pidades sissetulevate üle ranget arvestust. Nüüd ei täida kompleks oma esialgseid ülesandeid. Arhitektuurimälestisena kasutatakse seinu, torne, väravaid. Sadam on Veneetsia meresadam.
Kus on ja kuidas pääseda Veneetsia arsenali
Veneetsia maamärk asub selle idaosas. See on Castello piirkond. Arsenal jagab selle kaheks pooleks. Arsenale vaporetto peatus on lähedal. Võite minna marsruudile 41/42 San Pietro kaudu. Kompleksi aadress on Castello, 30122. Kompleksi muuseum on pühapäeval suletud. Tavalistel päevadel on tööaeg 9.00-13.00. Koolilapsed külastavad muuseumi tasuta. Sissepääsutasu täiskasvanutele on 1,55 €.
Nüüd korraldatakse kompleksis kultuuriüritusi, juugendstiili aastanäitust ja Veneetsia festivale. Arsenali kõigi hoonete rekonstrueerimiseks ja nende kasutamiseks kaasaegse meelelahutuskeskusena töötatakse välja projekte. Võib-olla kunagi ärkavad tornid ellu, ilmuvad valvurid ja valvurid, kes meenutavad muinasajal siin möllanud elu.
